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比亞迪調(diào)研紀(jì)要

文章來源:榕樹投資發(fā)布時(shí)間:2016-06-13

公司去年新能源車賣了6萬多臺(tái),占全球16%份額,中國(guó)第一。出租車,私家車在多個(gè)領(lǐng)域獲得很好的反響,包括國(guó)外。上半年開局不錯(cuò),差不多23億的利潤(rùn),下半年比上半年更好,最好的時(shí)候是在09年的時(shí)候創(chuàng)造了37個(gè)億的凈利潤(rùn),今年應(yīng)該能超越,營(yíng)收非常好,今年可以達(dá)到1100億以上,各個(gè)板塊都開始發(fā)力,上半年國(guó)家政策不明朗,查偷稅和補(bǔ)貼,去年魚龍混雜騙補(bǔ),很多數(shù)據(jù)都是表象,今年1-5月可以正常反應(yīng),騙補(bǔ)的退出了。唐的雙模+EV版,宋的雙模+EV版,元的雙模+EV版等等,今年歐洲和美國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)很好,南美有些不達(dá)預(yù)期,下半年采取新方法。深圳延續(xù)去年政策,西安延續(xù)去年政策,上海的政策上個(gè)月剛出,廣州還沒有正式的政策。5月份新能源車賣了9000臺(tái),包括秦,唐,E5,E6,9000臺(tái)這個(gè)量已經(jīng)很大了,隨著政策慢慢出臺(tái),天津,北京政策明了以后,可以大賣,現(xiàn)在估計(jì)是1比1,但是經(jīng)銷商不敢隨便賣,還是要等補(bǔ)貼政策明了。廣州政策沒出來,就是自然賣。環(huán)衛(wèi)車,港口車,機(jī)場(chǎng)車也在籌備,未來“7+4”戰(zhàn)略,每個(gè)領(lǐng)域都收割。今年繼續(xù)和華為,三星合作,華為的快速增長(zhǎng)比亞迪也會(huì)受益。未來3-5年還會(huì)有重量級(jí)新業(yè)務(wù)出現(xiàn),涉及到解決三四線城市交通擁堵問題。
 
Q&A
Q1:明年補(bǔ)貼下降,公司新能源車價(jià)格未來如何?

A:價(jià)格穩(wěn)定,現(xiàn)在不是價(jià)格的問題,產(chǎn)品性能的性價(jià)比已經(jīng)很高了,價(jià)格降了也未必會(huì)怎樣,價(jià)格對(duì)銷售的影響不是那么大,政策落實(shí)了以后,會(huì)往好的方向發(fā)展,深圳上個(gè)月賣了2500臺(tái)。


Q2:電池未來是否出售?

A:今年大巴15000臺(tái),乘用車至少12萬臺(tái),目前不打算外賣電池,長(zhǎng)期來看全國(guó)的汽車廠都會(huì)做電池,現(xiàn)在賣量也會(huì)很小,會(huì)耗很多資源,涉及到技術(shù)的對(duì)接,指導(dǎo)等等,長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不會(huì)買你的產(chǎn)品。


Q3:大巴今年明年的情況?

A:大巴上半年交付不多,主要是政策,因?yàn)槿ツ甑尿_補(bǔ)今年政策有調(diào)整,還沒下來,也不知道什么時(shí)候下來,有可能這個(gè)月,也有可能下個(gè)月,現(xiàn)在訂單很多,沒下來之前價(jià)格也不好說,原來12米的補(bǔ)50萬,8米的補(bǔ)40萬,7米的是25萬,如果價(jià)格調(diào)整,7,8米的有調(diào)整,所以價(jià)格還是待定,造成了交付問題延遲,未來的交付問題很重,深圳未來2年全部電動(dòng)化。10米以上大巴主流的廠家就是比亞迪,下半年交付任務(wù)重,公司已經(jīng)做好了相關(guān)的安排。


Q4:補(bǔ)貼下降對(duì)唐的影響?

A:補(bǔ)貼政策好,但是有時(shí)會(huì)形成多種價(jià)格體系,在沒有補(bǔ)貼或者補(bǔ)貼不明朗的城市,銷售會(huì)因?yàn)閮r(jià)格差異而不同,補(bǔ)貼減少不完全是壞事,是好事,使這個(gè)差異變?nèi)?,為唐的銷售減少障礙,把唐推到更寬的圈子里,現(xiàn)在推廣的還是重點(diǎn)城市,例如上海,上海上個(gè)月政策才出臺(tái),訂單從1月開始一直壓著,剛剛才拿到4000個(gè)牌,這才出了一些廣告,前幾個(gè)月沒法賣,廣告都不敢出,因?yàn)闆]法回答客戶的問題,例如問你何時(shí)能上牌,上海明朗了以后,后續(xù)一系列的推廣都會(huì)陸續(xù)出來,唐的曝光率越來越好,晚上在深圳一眼望去,都會(huì)看到比亞迪的唐或者秦。


Q5:之前給的全年新能源乘用車銷量指引12萬輛,也就是平均每個(gè)月1萬輛,唐5000輛,其他秦,E5,E6,騰勢(shì),加起來5000輛,但是看了唐1-4月的銷量數(shù)據(jù),基本上每個(gè)月銷量都是在3000-3500臺(tái)之間,秦的銷量也是下滑的,全年銷量會(huì)不會(huì)因?yàn)橹髁囆偷匿N售不達(dá)預(yù)期而受影響?

A:現(xiàn)在真正買新能源車的只有3個(gè)主力城市,上海,北京,深圳,5月份比亞迪賣了9000臺(tái),北京地區(qū)唐是賣不進(jìn)去的,只能賣E5,E6,上海下半年要往上趕,北京和深圳會(huì)超預(yù)期,只要一線城市不改變牌照免費(fèi)送的政策,對(duì)我們就還是利好,全年12萬臺(tái)公司有信心。比例可能有所變化,宋的雙模出來后會(huì)影響唐,元出來后也會(huì)影響宋。


Q6:我們公司之前一直堅(jiān)持用磷酸鐵鋰電池,為什么后續(xù)會(huì)突然采用三元的電池?

A:老百姓對(duì)汽車著火越來越理性的看,如果未來某一天老百姓對(duì)于新能源汽車著火會(huì)像看待燃油車著火那樣理性,能量密度可以再適當(dāng)?shù)奶岣咭幌?,提高之后車身重量少,比亞迪未來在乘用車?huì)更多的使用三元電池,密度高,體積小,如果市場(chǎng)能夠接受,我們就會(huì)更多的使用。


Q7:未來1-2年,車價(jià)是否會(huì)略微降一點(diǎn)?
A:價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)打響了,價(jià)格跟銷量關(guān)系其實(shí)沒那么大,大家都在降價(jià),你降價(jià),銷量也不會(huì)大增,公司不會(huì)采取低價(jià)戰(zhàn)略。

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